مفهوم GIS

مفهوم GIS مخفف Geographic Information System به معنی سیستم اطلاعات جغرافیایی می باشد. سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) بستری برای ذخیره، نگهداری، مدیریت و تجزیه و تحلیل اطلاعات جغرافیایی می باشد و جهت کار همزمان با داده هایی که وابستگی مکانی (جغرافیایی) و توصیفی دارند، طراحی شده است.

برای بهره گیری صحیح از قابلیتهای یک GIS، در درجه اول نیاز به درک صحیح از سیستم GIS و سپس ساختار اطلاعات در آن می باشد. جهت پیاده سازی یک سیستم GIS، توجه به ماهیت و ساختار اطلاعات جغرافیایی متشکله آن، که رکن اساسی هر سیستم GIS را تشکیل داده و توانمندیها و پتانسیلهای آن را تعیین میکند، اجتناب ناپذیر است.

سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) یک سیستم کامپیوتر مبنا می باشد که به عنوان یک مجموعه متشکل از سخت افزار، نرم افزار، اطلاعات جغرافیایی، نیروی انسانی و مدلهای پردازش داده، به منظور تولید، ذخیره سازی، نمایش، بازاریابی، پردازش، بهنگام رسانی و... اطلاعات جغرافیایی مربوط به عوارض و پدیده های مختلف، مورد استفاده قرارمی گیرد.

وظایف اصلی یک سیستم اطلاعات جغرافیایی

یک سیستم اطلاعات جغرافیایی ( GIS)، اصولاً شش فعالیت اصلی زیر را شامل می‌شود‌:

• ورود اطلاعات
• دستکاری و ویرایش اطلاعات
• مدیریت اطلاعات
• پرسش و پاسخ و تجربه و تحلیل اطلاعات
• نمایش اطلاعات

ورود اطلاعات

قبل از آنکه اطلاعات جغرافیایی بتوانند وارد محیط GIS شده و مورد استفاده قرار گیرند، می بایست این اطلاعات به فرمت و ساختار رقومی قابل قبول سیستم GIS، تعدیل شوند.

منابع تولید کننده اطلاعات مورد نیاز یک سیستم GIS :

• تصاویر ماهواره ای و تکنیکهای سنجش از دور
• عکسهای هوایی و تکنیکهای فتوگرامتری
• نقشه برداری کلاسیک
• سیستم تعیین موقعیت جهانی (GPS)
• اسناد، مدارک و نقشه های موجود

دستکاری اطلاعات

استفاده از انواع داده و اطلاعات مورد نیاز یک پروژه خاص GIS، نیازمند تبدیل و دستکاری آن اطلاعات به منظور قابل استفاده نمودن آنها در سیستم می باشد.

مدیریت اطلاعات

برای پروژه های کوچک GIS، امکان ذخیره سازی و مدیریت اطلاعات جغرافیایی در قالب فایلها و اطلاعات ساده وجود دارد. ولیکن هنگامیکه حجم اطلاعات زیاد باشد و همچنین تعداد کاربران سیستم از یک تعداد محدود فراتر می‌رود،.....
ادامه مطلب

اطلاعات تکمیلی

• حوزه کاربرد: ذخیره سازی و مدیریت اطلاعات جغرافیایی
• منابع پیشنهادی: GPS و روش کار آن
• منابع پیشنهادی: انواع گیرنده‌هایGPS
• منابع پیشنهادی: روش تعیین موقعیت توسط GPS

انواع گیرنده‌هایGPS

انواع گیرنده‌هایGPS

   گیرنده‌های جی‌پی‌اس انواع گوناگونی دارند و انتخاب هر کدام از آن‌ها بستگی به موارد استفاده ی شما دارد، برای نمونه این که می‌‌خواهید در داخل خودرو آن را نصب کنید یا اینکه آن را در کوله پشتی خود قرار دهید گزینه‌های متعددی را پیش روی شما می‌‌گذارد.

گیرنده بیسیک جی پی اس- بیسیک

این گیرنده ها در واقع جزء ساده ترین و کم قیمت ترین گونه ها هستند. یک گیرنده بیسیک (پایه) می تواند بسیار دقیق تر از گیرنده های گران قیمت باشد، ولی باید این مساله را هم در نظر داشت که این گیرنده ها بسیاری از ویژگی های دستگاه های گران قیمت را ندارند. ویژگی قابل توجهی که کمبود آن احساس می شود، نداشتن قابلیت نقشه برداری یا mapping است. در زیر به برخی از ویژگی های این گیرنده های ساده اشاره شده  است:

• موقعیت یابی
• تعیین جهت
• تعیین ارتفاع از سطح دریاهای آزاد
• زمان دقیق
• موفعیت ماهواره ها و قدرت سیگنال ها
• توانایی محاسبه مسافت پیموده شده
• توانایی ذخیره سازی مسیر پیموده شده
• توانایی هدایت و مسیر یابی
• یافتن مسیری که در گذشته آن را پیموده اید

گیرنده های دستی جی پی اس - نقشه بردار

همانطور که از نام این گیرنده بر می آید گیرنده نقشه بردار از قابلیت نمایش نقشه برخوردار است. این گیرنده ها ابعاد بزرگتری نسبت به گیرنده های قبلی دارند. با اتصال این گیرنده به یک رایانه شخصی نقشه دلخواهتان را به گیرنده می دهید. جزئیات نقشه نیز بستگی به اندازه و نیز رزولوشن نمایشگر دارد. این گیرنده ها فشارسنج، قطب نمای الکترونیکی، بازی و سالنامه هم دارند.

گیرنده های جی پی اس برای خودرو

این گیرنده ها بزرگتر از گیرنده های دستی هستند و نمایشگری نسبتاً بزرگ دارند تا راننده بتواند در هنگام رانندگی به سهولت آن را بخواند. این گیرنده ها با استفاده از برق خودرو کار می کنند و بنابراین تنها در خودرو قابل استفاده هستند. ویژگی های جالبی که معمولاً در این جی پی اس ها وجود دارد راهنمایی های صوتی دستگاه است و به راننده اجازه می دهد بدون اینکه چشم از جاده بردارد با گوش دادن به صدای دستگاه طبق نقشه پیش برود.

گیرنده های جی پی اس برای یک دستگاه پی دی ای

برتری استفاده از یک دستگاه پی دی ای به عنوان یک جی پی اس، نمایشگری بزرگ است که افزون بر راحتی در خواندن نقشه، جزئیات بیشتری را نیز قابل مشاهده می سازد. این GPS ها همانند آنهایی که ....
 ادامه مطلب

موتور رفت و برگشتی

موتور رفت و برگشتی، (Reciprocating engine)، یا موتور پیستونی، (Piston engine)، یک ماشین گرمایی است که با استفاده از یک یا چند پیستون، که حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهند، فشار را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. انواع اصلی موتورهای رفت و برگشتی عبارتند از:

موتور درون سوز (internal combustion engine) که به طور گسترده در وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود.

موتور بخار (steam engine) که محرک اصلی انقلاب صنعتی بود

موتور استرلینگ (stirling engine)

ویژگی های مشترک موتورهای رفت و برگشتی

یک موتور رفت و برگشتی، ممکن است یک یا تعداد بیشتری پیستون داشته باشد. هر پیستون، داخل یک سیلندر قرار دارد. گازی که وارد سیلندر می‌شود، در موتورهای بخار، از قبل داغ و فشرده شده‌است. در سایر موتورهای رفت و برگشتی، این گاز ابتدا وارد سیلندر شده و سپس در داخل سیلندر در اثر اشتعال مخلوط سوخت و هوا (در موتورهای دورن‌سوز) و یا در اثر انتقال حرارت از یک منبع حرارتی (در موتور استرلینگ)، گرم می‌شود. گاز گرم، منبسط شده و پیستون را به پایین سیلندر هل می‌دهد.

پیستون توسط یک فلای ویل، توان پیستون های دیگر متصل به شافت و یا در سیلندرهای دو اثره توسط انجام همان فرآیند در طرف دیگر پیستون به بالای سیلندر (نقطه مرگ بالا) بازگشت می کند. در بسیاری از انواع موتورها، گازهای منبسط شده یا گازهای اگزوز با این کورس از سیلندر خارج می شوند به استثنای موتور استرلینگ که بارها و بارها همان مقدار گاز آب بندی شده را گرم و سرد می کند.

اجزای یک موتور درون سوز

برخی از طرح های پیستون ممکن است از هر دو جهت داخل سیلندر توان بگیرند که در این صورت به آن دو اثره(double-acting) گفته می شود.

در بیشتر انواع موتورهای رفت و برگشتی، حرکت خطی پیستون به وسیله یک شاتون و یک میل لنگ و یا توسط یک صفحه لرزان یا یک مکانیزم مناسب دیگر به حرکت دوار تبدیل می شود. یک فلای ویل اغلب برای اطمینان از .....
ادامه مطلب

چیلر جذبی دو اثره

چیلر جذبی دو اثره از همان اجزای اصلی چیلر تک اثره تشکیل شده با این تفاوت که در چیلر جذبی دو اثره از یک ژنراتور مبدل حرارتی و یک پمپ اضافی نیز استفاده شده است. ژنراتور درجه حرارت بالا می تواند از بخار یا آب داغ به عنوان منبع انرژی استفاده نماید یا می تواند از احتراق یک سوخت مانند گاز طبیعی یا نفت استفاده کند.

چیلرهای جذبی دو اثره شعله غیر مستقیم به طور معمول با بخار فشار متوسط و یا مایعات با درجه حرارت بالا کار می کنند COP معمول برای این چیلر ها بین 0/9 تا 1/2 می باشد.

در ژنراتور دما بالا بخار با درجه حرارت بسیار بالا و یا آب داغ درون لوله هایی که در محلول جاذب با غلظت متوسط غوطه ور هستند جریان می یابد. محلول از بخار یا آب داغ حرارت جذب نموده و باعث به جوش آمدن مبرد و جدا شدن آن از محلول جاذب می شود با جوشیدن و جدا شدن مبرد محلول جاذب غلیظ می شود و به ابزوربر باز می گردد. بخار مبرد گرم تولید شده در ژنراتور دما بالا به ژنراتور دما پایین رفته و در آنجا درون لوله هایی که در محلول رقیق غوطه ور هستند جریان می یابد محلول از بخار مبرد درجه حرارت بالا حرارت جذب کرده و باعث می شود تا مبرد در ژنراتور دما پایین به جوش آمده و از محلول جاذب جدا شود با جوشیدن مبرد و جدا شدن آن غلظت محلول جاذب بالا رفته و به ابزوربر باز می گردد.

بخار مبرد دما پایین ایجاد شده در ژنراتور دما پایین به کندانسور که در دمای پایین تری قرار دارد می رود علاوه بر این مبرد مایع که در داخل لوله های ژنراتور درجه حرارت پایین چگالش یافته است نیز به داخل کندانسور جریان می یابد. سپس مبرد درون کندانسور و دستگاه انبساط و اواپراتور و ابزوربر به شیوه ای همانند طی مسیر مبرد در چیلر جذبی تک اثره مسیر خود را ادامه می دهد. پمپ ژنراتور دما پایین محلول رقیق جاذب را جهت تلغیظ مجدد به ژنراتور حرارت پایین بر می گرداند این محلول رقیق و خنک برای پیش گرم شدن توسط محلول گرم غلیظ برگشتی از دو ژنراتور از مبدل حرارتی دما پایین عبور می کند.

پمپ ژنراتور دما بالا بخشی از محلول میانی را به منظور تلغیظ جدید مجدد از ژنراتور دما پایین پمپ کرده و به ژنراتور دما بالا می فرستد. قسمتی از این محلول میانی خنک برای پیش گرم شدن توسط محلول گرم غلیظ جریانی از ژنراتور دما بالا از مبدل حرارتی دما بالا عبور می نماید. این کار انرژی گرمایی مورد نیاز برای به جوش آمدن مبرد در ژنراتور دما بالا را کاهش میدهد همچنین برای پیش خنک کردن محلول غلیظ برگشتی به ابزوربر نرخ جریان آب خنک کن مورد نیاز در ابزوربر را کاهش می دهد.

همه چیلرهای جذبی دو اثره از اجزای پایه مشابه ساخته شده اند: ژنراتور درجه حرارت بالا، ژنراتور درجه حرارت پایین، کندانسور، اواپراتور، ابزوربر و دو عدد مبدل حرارتی محلول و چند عدد پمپ.

سه روش معمول وجود دارد که می توان با استفاده از هر کدام از آنها محلول را درون چیلر به گردش درآورد: سری، موازی و سری-معکوس.

سیکل جریان سری-معکوس

در یک سیکل جریان سری-معکوس محلول رقیق خروجی از ابزوربر به ژنراتور دما پایین که در آن تا حدودی غلیظ می شود پمپ می گردد. سپس بخشی از این محلول میانی به ژنراتور دما بالا پمپ شده که ....
ادامه مطلب

• منابع پیشنهادی: چیلرهای جذبی
• منابع پیشنهادی: سیستم سرمایش جذبی با مبرد آمونیاک و ماده جاذب آب
• منابع پیشنهادی: سیستم سرمایش جذبی با مبرد آب و ماده جاذب لیتیم بروماید

طرز کار فیلتر تسمه ای

فیلتر تسمه ای (belt filter) یا فیلتر پرسی (belt peres) یا پرس فیلتر تسمه ای (belt filter pres) یک ماشین صنعتی است که در فرآیندهای جداسازی جامد/مایع، به خصوص آب زدایی از لجن در صنایع شیمیایی، معدنی و تصفیه آب به کار می رود.پرس فیلتر تسمه ای همچنین در تولید آب میوه استفاده می شود.

فرآیند فیلتراسیون در درجه اول با عبور یک جفت فیلتر پارچه ای و تسمه از یک سیستم غلتک انجام می شود. این سیستم لجن یا دوغاب را به عنوان یک خوراک دریافت می کند و آن را به صورت آب تصفیه شده و کیک جامد از هم جدا می کند.

فیلتر تسمه ای بیش تر برای آب گیری از لجن و دوغاب و استخراج آب از سیب، گلابی، انگور و میوه های دیگر استفاده می شود. فیلتر تسمه ای برای تصفیه فاضلاب و پساب در دو طیف شهری و صنعتی در مناطق مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.